Limitarea riscului individual și siguranță publică: instrucțiuni pentru șoferii de vehicule

Frecvența de apariție a accidentelor din motive medicale, nu se cunoaște cu exactitate. Există dificultăți în obținerea de date cu privire la aritmie drept cauza a accidentelor legate de problema înregistrării unor astfel de evenimente în populația generală. Cu toate acestea, cred că ponderea evenimentelor mici. Potrivit SUA și Canada, mai puțin de 5% din accidente care implică transportul de mărfuri și de pasageri pot fi asociate cu boli cardiovasculare. Experiența europeană este cea asociată cu episoadele de aritmie de pierdere a conștienței constituie o proporție relativ mică de accidente pe drum. Aproximativ 0,1% din accidentele rutiere au loc din motive medicale, și doar 10-25% dintre ele sunt asociate cu evenimente cardiovasculare.

doi conducători auto ale grupului pot fi identificate pe baza datelor de la Societatea Europeana de Cardiologie rapoarte. Primul grup include drivere de motociclete, autoturisme și alte vehicule mici, cu sau fără remorcă. Al doilea grup este format din conducătorii auto de vehicule cu o greutate mai mare de 3.500 kg, sau mijloace pentru transportul de pasageri, cu un număr de locuri pentru mai mult de opt (în afară de conducătorul auto). Soferii de taxi, ambulanțe mici și alte vehicule menționate ca o categorie intermediară între șofer privat normal și un șofer profesionist.

Societatea canadiană de Cardiologie dispune de un șofer privat la transportul de marfă și de călători conducătorului auto cu privire la numărul de Pass kilometri pe an (mai puțin de 36 mii.), Ore pe an petrecut de conducere (mai puțin de 720), masa vehiculului (mai puțin de 11 mii. Kg), precum și la indiferent dacă este vorba de o sursă de mijloace de subzistență. Frecvența deceselor în accidente care implică vehicule utilitare (agabaritice sau de trafic de pasageri) este de 3-4 ori mai mare în comparație cu mașinile particulare convenționale.

În conformitate cu instrucțiunile, riscul de probleme legate de conducerea unui vehicul, găsiți frecvența evenimentelor la aproximativ 20% pe an sau mai puțin pentru conducătorii auto obișnuiți, și 2% - pentru conducătorii auto profesioniști. În majoritatea țărilor, șoferii cu vârsta de peste 70 de ani pot fi eligibili pentru un profesionist de conducere, deși în această vârstă frecventa de deces de boli coronariene mai mult de 2% pe an. În secțiunile ulterioare ale acestui capitol se vor discuta recomandările conducerea vehiculelor în anumite GCC.

Trebuie remarcat faptul că responsabilitatea legală a medicilor variază în diferite țări europene. În Marea Britanie, în conformitate cu legea medicul este obligat să notifice agenția de acordare a licențelor de transport, pentru cazul în care pacientul nu îndeplinește cerințele, iar competența acesteia din urmă se numără adoptarea unei decizii ulterioare.

Demostene G., Katritsis, Michael M. Webb-Peploe

Aspecte profesionale și de experți de boli cardiovasculare

Distribuiți pe rețelele sociale: