Forța de accelerare într-un spațiu de zbor. salturi cu parașuta Acceleration

spre deosebire de nava spatiala de aeronave

Figura prezintă un profil de accelerare aproximativă în timpul pornirii din trei etape nave spațiale. Se vede că prima etapă de rapel la 9 dezvoltă accelerația G, iar a doua etapă de rapel - 8 G. picioare corpul uman nu a putut rezista la o astfel de accelerare mare, dar poziția polunaklonnom transversal pe axa accelerației, se poate transportat cu ușurință, în ciuda faptului că forțele de accelerație continuă să funcționeze timp de câteva minute.
Acesta este motivul pentru care nava spatiala folosind scaune rabatabile pentru astronauti.

probleme De asemenea, apar în timpul frânării, când se întoarce nave spațiale în atmosferă. frânare în condiții de siguranță atunci când zboară în Mach 1 uman (viteza de avioane rapide și sunet), este posibil, la o distanță de aproximativ 0,19 km, iar la Mach viteza de 100 (viteza posibilă în zbor spațiul interplanetar) necesită o distanță de aproximativ 16093.44 km.

Video: Cel mai rapid camion din lume - chiar și aeronave ia preluat / cel mai rapid camion din lume

Motivul principal această diferență constă în faptul că suma totală de energie care trebuie disipată în timpul frânării este proporțională cu pătratul vitezei. Una dintre ele este de 10.000 de ori crește distanța necesară pentru decelerare prin compararea Mach 1 și Mach 100. Este cunoscut faptul că pentru inhibarea pe termen lung a oamenilor sunt mult mai puțin stabile decât un moment. În consecință, frânarea trebuie să fie efectuate la viteze mult mai lent decât la viteze mai mici.

forța de frânare, asociate cu parașuta. Când aeronava părăsește parasutist, viteza sa cădere inițial este de 0,00 m / sec. Cu toate acestea, datorită accelerării asociate cu gravitate, în decurs de 1 sec vitezei sale cădere atinge 9,75 m / sec (cu absența rezistenței aerului) după 2 sec - 19,51 m / sec, etc. Deoarece rata de scădere a rezistenței aerului, încetinirea căderea, de asemenea, crește.

în cele din urmă, forța de întârziere rezistența aerului echilibrează exact forța de accelerare a gravitației, deci după circa 12 secunde, o persoană va cădea la „rata finită“ egală 175,42-191,51 km / h sau 53,34 m / sec. În cazul în care parașutistul a atins viteza finală înainte de deschiderea parașutei, „deschidere de încărcare de impact“, care acționează pe liniile de parașută, se poate ajunge la 544.31 kg.

Video: evoluția viitoare

Parachute dimensiunea obișnuită încetinește meniurile parașutist la aproximativ 1/9 viteza finală. Cu alte cuvinte, viteza de aterizare de aproximativ 6,1 m / s, iar forța de a lovi la sol este egală cu 1/81 a forțelor de impact, fără o parașută. Chiar și în acest caz, forța de impact este suficient de mare pentru a provoca prejudicii semnificative organismului, în cazul în care parașutistul nu este antrenat în aterizare corectă. De fapt, forța de impact pe teren este aproximativ egală cu cea care ar fi experimentat atunci când o persoană fără un salt cu parașuta de la o înălțime de aproximativ 1,83 m.

nu este pregătită pre-parașutist pot lăsa să se simtă, și el poate ateriza, lovind pământul cu picioarele drepte. În același timp, dezvoltă forțe de frânare excesive aplicate de-a lungul axei verticale a corpului, ceea ce poate duce la fracturi ale bazinului, coloanei vertebrale și a picioarelor. În legătură cu aceasta, un parașutist antrenat în timpul genunchii de aterizare trebuie să fie îndoit și mușchii sunt încordate pentru a atenua impactul pe teren.