Scufundări. De salvare de la submarin

Video: Pasajul Monstrum - Partea 6: evadare într-un submarin

Până în 1940, aproape toate scufundările efectuate cu folosind casca de scufundare, asociat cu un furtun, prin care aerul este furnizat diver la suprafață. Apoi, în 1943, Jacques Cousteau a făcut un aparat de respirat sub apă autonom populare cunoscut sub numele de SCUBA. tipul de scuba folosit în aproape toate scufundări comerciale și sport, este un sistem cu alimentare cu aer la cerere (sistem de cerere-circuit deschis).

Acest sistem Se compune din următoarele componente: (1) unul sau mai mulți cilindri de aer comprimat sau alte smesyu- respiratorie (2) prima etapă supapa de reducere pentru a reduce aerul de presiune foarte ridicată alimentat din cilindru la o presiune scăzută de nivel (3) o deschidere a supapei de inhalare combinație de presiune la cerere, și o supapă de expirație, care permite aerului să circule în plămâni, cu o ușoară presiune negativă în timpul inspirației și expulzat din plămâni în mare în timpul presiunii expirația ușor peste apă presiunea ambiantă (4), măștile de sistem și tuburi cu un mic pro mort spațiu.

sistemul de interogare Ea funcționează după cum urmează: supapă prima etapă reduce presiunea sub care scapă de aer din cilindru și aerul intră în masca la o presiune doar câțiva milimetri de mercur mai mare decât presiunea apei din jur. amestec respirator nu intră masca în mod constant. In schimb, fiecare respirație mică presiune suplimentară în supapa trage interogare supapa de masca diafragma, deschizându-l, iar aerul din rezervor intră automat masca și plămâni. Astfel, masca include numai cantitatea necesară de aer pentru inhalare. Atunci când expirați aer în recipient nu vor fi returnate și eliberate în mare.

Video: trecerea Cerului taxi 5. OMG Armaghedon # 2 (a comentat Eugene Atom)

Cea mai importantă problemă cu folosind subacvatic autonome un aparat respirator este o cantitate limitată de timp în care o persoană poate rămâne sub vodoy-, de exemplu, la o adâncime de 61m poate fi doar câteva minute. Acest lucru se datorează necesității folosirii mare flux de aer din recipient pentru dioxidul de carbon de spălare din plămân: cu atât mai mare adâncime, cu atât mai mare trebuie să fie debitul, adică cantitatea de aer pe minut ca volumul compresibil la o dimensiune mică.

De salvare de la submarin. În esență, aceleași probleme întâlnite atunci când scufundări, de multe ori apar în legătură cu submarine, mai ales atunci când nevoia de a ieși dintr-un submarin scufundat. De la o adâncime de până la 91 m posibilă mântuirea fără utilizarea vreunui aparat. Cu toate acestea, utilizarea corectă a aparatelor reinhilare, în special cu utilizarea de heliu, poate oferi teoretic de salvare o adâncime de 183 m și, eventual, mai mult.

unul probleme majore de salvare - prevenirea embolism aerului. Atunci când o persoană creștere la suprafața gazelor din plamani se dilata si uneori ruperea vaselor sanguine pulmonare, care permite gazelor să intre în vas și provoca un sistem embolie aer circulația sanguină. Prin urmare, atunci când ridicarea unei persoane trebuie să facă un efort special pentru a menține expiratie continuă.

Probleme de sănătate, referitoare la menținerea unui mediu intern constant în submarin. În plus față de rezolvarea problemei de a salva atentia medicinei subacvatice tind să se concentreze pe mai multe aspecte tehnice legate de prevenirea riscurilor de încălcări ale mediului intern.

Video: Cea mai adâncă scufundare în lumea lui James Cameron

În primul rând, în submarine nucleare există un risc de expunere la o problemă, dar dacă există o protecție adecvată pentru cantitatea de radiatii primite de o echipă într-o scufundare la mare adâncime, mai mică decât radiația normală primită deasupra nivelului mării de la razele cosmice.

În al doilea rând, submarin atmosferă uneori, emit gaze otrăvitoare, așa că ar trebui să fie posibil să le elimine rapid. De exemplu, în timpul imersiei durează câteva săptămâni comanda fumatul poate duce la acumularea de monoxid de carbon în cantități suficiente pentru otrăvire, dacă monoxid de carbon nu este eliminat rapid. Uneori am găsit chiar și o scurgere de sisteme de răcire freon în cantități suficiente pentru a fi toxice.