-Un aparat respirator autonom sub apă. Istoria aparatului respirator

Video: CUM SCUBA / Cum sa faci o roată de scuba

Aparate pentru comprimarea aerului Acesta a fost propus pentru prima dată de către F. Driebergen în 1808. A fost o suflantelor de blană amplasate în rucsac, pentru a consolida pe spate, și cu condiția ca diver comprimat aerul preluat de la suprafață. „Triton“ Driebergen, așa-numitul acest dispozitiv sa dovedit a fi rupte de model, dar permite utilizarea aerului comprimat într-un mecanism autonom subacvatice, încă din 1716 a raportat Halley.

În 1830 g. American GI Kondert a demonstrat cu succes se arunca cu capul la 6 metri. costum etans cu un rezervor de aer comprimat. Din păcate, în 1832 a murit ca urmare a imperfecțiunilor sistemului inventat de ei. Cu toate acestea, principiile utilizarea aerului comprimat au o contribuție importantă la dezvoltarea de scufundare.

În 1865 g. Franceză Rouguayrob și Denayrajise inventat costumul, constând dintr-o casca furnizarea de sisteme de bordaj și rezervor cu aer este dispus în partea din spate. Aerul este alimentat din rezervor la diver cu o supapă automată. Dezvoltarea supapei automate de aerisire a fost o realizare majoră pentru îmbunătățirea în continuare a echipamentului respirator.

prin aceasta supapă Diver ar putea face, dacă este necesar, și independent, plin de suflare a fluxului de aer de intrare nefiabile furnizată de la suprafață. De un interes deosebit este descrierea vehiculelor subacvatice, făcută în 1869 de J. Verne în „mii de mile sub apă“, afirmând că principiul aparatului respirator, și prezintă o metodă de aplicare a acestora.

În aparat, a apărut la începutul secolului XX, fără regenerare a aerului expirat și un scafandru în apă, a fost furnizată care a cauzat depășiri sale chiar și atunci când scufundări într-un timp scurt.

încercări aer regenerare, prelungirea timpului scafandru stă sub apă, au fost realizate deja in 1680 de fizicianul italian John. Borelli a propus un aparat subacvatic autonom, constând dintr-o casca, tuburi și dispozitive pentru aerul de regenerare. Inventatorul a crezut că aerul expirat este curățat prin trecerea prin tuburi, apă de mare refrigerată (sa presupus că contaminarea va persista în condens pe suprafața tuburilor).

Borelli, în plus, cu condiția ca într-un costum de scufundări dispozitiv, care seamănă cu înotătoare, pentru că el credea că un scafandru. apa va pluti și nu se deplaseze de-a lungul partea de jos într-o poziție verticală. Fremini folosind aceleași principii ca și Borelli, înainte de testul de succes în 1774 echipament pentru scufundare format din casca, furtun și burduf, a dezvoltat un aparat echipat cu un mic burduf, amplasat într-un rezervor de aer și angajați pentru a facilita circulația aerului. Desigur, sistemul de purificare descris dispozitive au fost imperfecte. Cu toate acestea, conceptul de regenerare a aerului expirat, și, prin urmare, prelungi timpul de ședere a persoanei în apă a început să devină o realitate.

Video: Aqualung AVM-15 Holding, "technodynamics"

În 1879, t. Comerciant engleză și G. fondanți navigator produs un aparat autonom de respirat sub apă, care utilizează oxigen sub presiune, sub o presiune de 31,6 kgf / cm2. Pentru purificarea aerului expirat în aparatul a avut o camera de regenerare umplută cu hidroxid de potasiu. Un astfel de aparat, cu un ciclu de respirație închis, sa dovedit eficienta in indepartarea de defect scafandri amortizoare de canal de inundații, construite sub râul Severn în Marea Britanie. În condițiile descrise în prezența unei multitudini de obiecte cu margini ascuțite și pasaje întortocheate costume convenționale de scufundare cu un furtun și o pălărie tare erau complet nepotrivite.

În 1920, un ofiter naval francez Yves Le Prieur a prezentat o idee de a combina avantajele de imersiune convenționale într-un costum cu un furtun si o casca tare și scufundări liber, fără aparate. Fiecare metoda de imersie are dezavantajele sale. Imersia în costum cu furtun și mișcarea casca rigidă a se opun unei scafandrului într-o poziție orizontală, dar permite mult timp sub apă. se arunca cu capul liber, fără utilizarea de echipamente voluminoase nu interferează cu mișcări, dar reduce timpul de staționare a apei.

Le Prieur cu compatriotul său patentat în 1926 un aparat subacvatic autonom care constă dintr-un rezervor de unică folosință pe partea din spate a furtunului de aer comprimat cu un muștiuc și un manometru, care acționează pe umărul stâng al scafandrului. care cuprinde în plus un clip nas cu ochelari de protecție impermeabil pentru a proteja ochii și îmbunătățește acuitatea vizuală sub apă. Dar puncte, în același timp limitat adâncimea de scufundare din cauza incapacității de a egaliza presiunea în ele. Structura de balon a primelor 3 acomodarea litri de aer sub presiune de 14 kgf / cm2, cu condiția ca respirația sub apă timp de până la 15 min. Următorul model folosind un balon care conține 6,5 litri permite scafandrului sa respire timp de 30 minute, la o adâncime de 7 m și 10 m la o adâncime de 12 m.