Lucrătorilor decompresie chesoane. Caracteristici scafandri decompresie de lucru

încă considerare concepte teoretice care stau la baza metodelor de decompresie, a fost în mare parte limitată doar la zona de scufundare. Cu toate acestea,. după cum am menționat mai devreme, un număr mult mai mare de persoane expuse la aer comprimat în timpul funcționării și în chesoane: tuneluri decât scufundări sub apă. Prin urmare, este necesar să se acorde o atenție la problemele lor, deoarece acestea sunt strâns legate de problemele scafandru. Mai mult decât atât, din cauza numărului mare de experimente în ceea ce privește aer comprimat a primit date mai ușor de evaluare statistică. Astfel, o clădire industrială tipic realizată în condiții de aer comprimat cuprinde în mod tipic mai mult de 250 000 om-schimburi.

În 1954, Paton, Walder Am publicat rezultatele observațiilor făcute de aceștia în timpul lucrului în condiții de aer comprimat în construcția unui tunel pe sub râul Tyne în Marea Britanie. În acest caz, cu ajutorul unor mijloace de decompresie, care au fost dezvoltate inițial de Haldane. Prin urmare, experții de scufundare nu sunt surprins de faptul că în timpul unei durată schimb de lucru, timp de 4 h sub exces (manometru) presiune mai mare de 1,5 kgf / lucrătorii cm2 plâns deseori de simptome de durere în sustavah- În acest sens, pentru a reduce numărul de cazuri au fost introduse de decompresie zabolevaniya` oprire o astfel de reducere a decompresie adâncimii de oprire, necesitând conform Haldane, 2 minute ședere la o presiune de până la 1,5 kgf / cm2, t. e. practic non-stop de decompresie de la presiunea de operare la 1,2 kgf / cm2.

Acestea au fost tipice condiţii lucrează în tunelurile sub influența aerului comprimat în trecut. Metoda decompresia de a lucra modificat, testat, iar în unele aspecte, sa constatat inadecvat. Pentru a elimina dificultățile existente în schimbările de teren au fost efectuate în modul de decompresie. Construcția unui tunel pe sub râul Tyne să rămână unul din multe, destul de cufundată, dacă în timpul întâlnirii specialiștii au constatat că frecvența de apariții ale lucrătorilor de simptome dureroase la nivelul articulațiilor, mai degrabă variază semnificativ în funcție de durata lucrărilor, chiar și atunci când condițiile de fabricație ( presiune, temperatură, etc.) au fost constante. diferite ipoteze cu privire la posibilele cauze ale acestor anomalii au fost prezentate.

De exemplu, permite, Unele proceduri de decompresie lucrătorilor sa încheiat cu o presiune atmosferica relativ scazuta, extinzându-se astfel bulele de gaz au depășit dimensiunile lor pe care le-ar fi avut la presiune atmosferică. Această ipoteză este justificată, dar sa demonstrat că presiunea barometrică nu este corelată cu modificări în incidența simptomelor dureroase la nivelul articulațiilor. Doar una din mai multe ipoteze avute în vedere, care ar putea confirma cu ușurință analiza datelor a luat în considerare relația dintre debitul de intrare construirea de noi lucrători și incidența observată a simptomelor de durere. A devenit clar faptul că „nou veniți“ au fost expuse la aer comprimat sub un risc mai mare decât lucrătorii care erau în astfel de condiții tot timpul.

Cercetătorii au concluzie, că rezistența crescută la boala de decompresie a fost rezultatul „aclimatizare“.
De atunci, pentru a descrie această fenomen Ei au început să se aplice alți termeni, eventual, mai relevante, cum ar fi „adaptare“. Cu toate acestea, faptul că acțiunea regulată a presiunii crescută poate duce la o reducere semnificativă a incidenței de boala de decompresie, este bine stabilită. Cu toate acestea, în ciuda dovezilor incontestabile obținute pe baza unui studiu al lucrătorilor în timpul acestor lucrări de construcții, ar fi prea riscant să presupunem că toate celelalte efecte ale gazului comprimat va spori rezistența organismului.