Flying Dutchman

Video: Realitatea și povești mistice ale navei fantomă. Flying Dutchman

imaginația umană excitat întotdeauna plin de mister, fenomene și pericolele mediului marin. Oamenii au locuit mult timp adâncurile mării creaturi magice - monștri înfricoșător și slujnicele de mare delicioase. Printre marinarii au existat o mulțime de povești despre insulele minunate și oameni extraordinari.

În Țările de Jos în secolul al XVII-lea, o legenda despre o navă fantomă, a dobândit numele „Olandezul Zburator“. Despre existența acestui vas marinari ignoranți peste tot în lume, dar în cazul în care a venit de Olandezul Zburator, de ce este sortit să rătăcească pentru totdeauna marea și care a fost comandantul său, spune în mod diferit.

Intr-o versiune a mitului spune că căpitanul olandez van Straaten a făcut un jurământ pentru a obține în jurul valorii împotriva vântului și actuale Capul Bunei Speranțe.

Dar elementul de fapt, a fost mai puternică decât bărbații. De 100 de ori Van Straaten a fost luată pentru a întruchipa intențiile sale îndrăznețe, și de 100 de ori vântul și copacii au aruncat înapoi nava înapoi. Orbit de aroganță, căpitanul nu ar fi vrut să accepte eșecul. El a chemat în ajutorul diavolului însuși și a spus că este gata să renunțe la fericirea veșnică, dacă numai pentru a atinge obiectivele planificate. Diavolul a auzit discursul fatală Van Straaten. Vântul imediat diminuat, valurile au calmat, iar nava căpitanului olandez a evitat cu ușurință Capul Bunei Speranțe.

Dar, de atunci, Van Straaten a fost condamnat să rătăcească pentru totdeauna pe nava lui de la dalyam mare, nici o speranță vreodată să ajungă în port.

În Țările de Jos, comandantul într-adevăr trăit de numele Van Straaten, care a murit în mare, dar legenda de fundație, se pare, a fost soarta celebrului navigator portughez Bartolomeu Diaz, familiare pentru marinari din întreaga lume.

Bartolomeo Diaz a trăit în secolul al XV-lea. El a fost cel care a descoperit rotunjit primul Cape din Africa de Sud, marginita de Oceanul Atlantic și Oceanul Indian, și a numit-o Capul Furtunilor. (Mai târziu, farul a fost pus pe ea, iar Capul numit Capul Bunei Speranțe). După ceva timp, în 1500, Bartolomeo Diaz din nou sa dus la Capul Furtunilor. Această călătorie a fost ultimul în viața unui marinar neînfricat - Bartolomeo Diaz și nava lui au dispărut.

Într-o altă versiune a legendei spune că căpitanul navei fantoma a fost Van der Deken, oameni lacomi, necinstit și nemilos. El a fost un comerciant, dar nu a ezitat și jafuri de mare. Odată ce Van der Decken a luat nava de pasageri sa jurat în condiții de siguranță o plimbare până la destinație. Călători cu el a existat o mulțime de bani, spoturi Van der Deken în aur, și uitând despre jurământul, a ordonat marinarii săi să arunce pasagerii în mare. Înainte de moartea sa, în mare abis sărac căpitan inuman blestemat, și Van der Decken a fost în magazin pentru soarta la peregrinări eterne cu nava lui.

Prototipul Van der Dekena considerat ilustru corsari olandez Nicolas Yaarri.

Marinarii au crezut că fiecare navă care sa întâlnit Olandezul Zburator, ugotovlena moartea credincios și imediată. Cu toate acestea, martorii au fost căutat, spunându-ne despre modul în care nava arata ca o fantomă. Prin cele mai multe dovezi, el se grabeste sub vele negru, și este condus de o forță necunoscută. Skipper stând pe pod, concentrându-se în spațiu fără speranță scurt disperare. De asemenea, mulți oameni au văzut pe puntea ucenicilor. Dar, după cum spun unii - marinarii navei arata ca oamenii normali, altele - acestea sunt schelete din marinarii de îmbrăcăminte pe jumătate putrezite.

Indicații despre întâlnirile cu nava-fantomă lipsite de fundament. Posibil că navele, din diverse motive au pierdut echipajul lor, marinarii au preluat Olandezul Zburator.

Istoria maritimă cunoaște o mulțime de episoade în care marea a arătat astfel de nave. Necontrolat, fără detecție senzor de semne, acestea erau periculoase pentru navele din sens opus.

În 1770, pe aceeași navă care navighează un focar al unei boli. Echipajul a intenționat să aterizeze în portul apropiat pe o.Malta, dar guvernul insulei, temându-se de răspândirea bolilor infecțioase, nu au dat permisiunea de a acosta nava la mal. Sailboat s-au grabit la țărmurile Italiei, Anglia, etc, dar nici unul dintre port nu a primit permisiunea de andocare. Fara nici un ajutor, marinarii au murit unul după altul, iar nava cu un personal mort la bord eliberat în largul mării și lung lovit de valuri.

„Olandezul Zburator“ au fost nava afectate de accident. Astfel, la începutul secolului al XIX-lea velier britanic „Jenny“, în Oceanul Antarctic a fost zatorto de gheață și plutit în derivă timp de 17 ani până când a fost dezvăluit balenieră.

În 1888, American Goleta „Leon Albă“ sa prăbușit în apele atlantice. Echipa a fost norocos să scape, dar goeleta îmbibat cu apă rătăcit prin valuri timp de 10 luni și a depășit mai mult de 8000 de mile, este de două ori un mod evident prin Oceanul Atlantic.

În timp ce acestea sunt toate incluse în istoria evenimentului sunt legate de relativ târziu ori, dar cu siguranță similară sa întâmplat înainte, întărirea credinței marinarilor în faptul că a existat Olandezul Zburator.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit